Thursday, October 31, 2013

Pelbagai Konkrit Info

Assalammualaikum

Waktu sekarang ..6 ptg.

Esok Jumaat ..hari Jumaat ..hari yang penuh makna ...hari rehat ..

Hari-hari di site ..kerja konkrit ...terfikir aku mengumpulkan maklumat berkenaan 'Konkrit'

Banyak info kita dapat dari web di bawah ni - misalnya concrete calculator..Ya nak kira berapa banyak konkrit nak guna dan sebagainyalah..

Dalam zaman sekarang aku akui pentingnya kita - menguruskan informasi yang berfaedah buat kerjaya , tugasan , pelajaran dan sebagainya.,, 

Betullah Allah ada berfirman - .... hendak sesesuatu dengan ILMU !

Oh ya pasal web tu coba layari web berikut


Macam-macam info pasal konkrit.

Wassalam

Mohamed




Tuesday, October 29, 2013

JKKP Inspection - Luffing Crane

Assalammualaikum

Hari ini pemeriksaan terakhir dijalankan pada Luffing Crane yang siap dipasang.

Setelah pemeriksaan - Saya pun tanya " Boleh digunakan mulai sekarang encik ? "

Jawabnya - Boleh ..

Wooo ..alangkah gembiranya .Jawab ku " Terima kasih banyak-banyak ....".Terima kasih JKKP !




Terima Kasih banyak-banyak JKKP....



Alhamdulilah
Semoga selamat diguna..
Berdirilah di situ
Bersama teman mu ..Crane Operator.
Angkatlah dengan baik
Ikut kemampuan mu
Sehingga satu waktu ...

Eh jadi sajak pulak buat kren baru tu

Sekian

Mohamed






Saturday, October 26, 2013

Doa Untuk Keselamatan Di mana Saje...

Assalammualaikum

Harap semuanya sihat-sihat bersama orang yang disayangi.....

Tiap-tiap orang mesti ada yang disayangi...kalu tak gitu ..bukan orang namanya   ... hheee..

Sudah tentu semua kita ingin selamat - tak kiralah di mana saje ..jalan raya ..kerja ...belajar ..kapal terbang kilang  ..di dapur  ....dan juga sapa yang kerja kat site lah....

" Tanpa Keselamatan - Apa kita boleh buat ? " Semua orang nak selamat ..kat dunia dan tentunya di akhirat..jadi hidup ni sebenarnya NAK SELAMAT !...

Pasal keselamatan - setelah kita berusaha ..tentunya ....berdoa ..akhirnya ... tawakallah....

Pasal doa saya sertakan info bagus untuk kita amalkan dari satu blog yang saya baca  ..harap berfaedah..saya  copy saje catatan dari blog tersebut ..maklumlah zaman copy ....

Salam Pembaca,

N3 ini berkenaan keselamatan diri bagi mengelak berbagai bahaya yang datang dari berbagai punca iaitu: 

Manusia 
- Dirompak/Diragut/Ditipu/Disantau/Kemalangan Jalanraya/Lemas dsbg, 

Diri Sendiri 
- Tersilap makan beracun(food poisoning)/Terjatuh hingga cedera parah, Terkena kejutan letrik dsbg.

Bencana dari Allah SWT
- Ditimpa pokok semasa ribut taufan/Tsunami/Gempa Bumi/Banjir dsbg.

Perlu diingatkan bahawa kita boleh terlepas daripada kemudaratan yang dinamakan Qada’ Muaalaqiaitu ketentuan Allah SWT yang boleh berubah dengan kita berusaha dengan berdoa kepada-Nya. Bagaimanapun jika ianya Qada’ Mubram iaitu ketentuan Allah SWT yang tidak boleh berubah seperti mati maka kalau ajal telah tiba kita membaca doa ini seribu kali sekali pun pasti kita akan mati. 

Captain baru-baru ini nyaris ditimpa tiang letrik TNB yang hanya jatuh 6 kaki  dihadapan motorsikal yang dinaiki semasa keluar rumah. Tiang letrik TNB tsb jatuh dilanggar lori dibelakang captain yang terbabas ke tepi jalan. Insyaallah Allah SWT itu Maha Menepatinya, Maha Pelindung dan memelihara hambaNya. Doa-doa ini selalu captain baca semasa wirid selepas solat Maghrib dan Subuh.

1. DOA MENGELAKKAN MUDARAT ATAU DOA PENDINDING DAN PENGGERAK.

Fadhilat dan membaca doa ini: KLIK SINI.

Baca (3x) kali waktu pagi dan petang sebelum Keluar Rumah/Dari Tempat kerja/Perjalanan Jauh/Pergi Bercuti. 

Baca setiap kali selepas solat Maghrib dan Solat Subuh.


Maksudnya:

Dengan nama Allah, yang tidak memberikan mudarat sesuatu di bumi juga dilangit dan Dia Maha Mendengar lagi Maha Mengetahui.

2. DOA BERSERAH DIRI KEPADA ALLAH SWT

Baca (7x) waktu pagi dan petang sebelum Keluar Rumah/Tempat kerja/Perjalanan Jauh/Pergi Bercuti. 

Baca setiap kali selepas solat Maghrib dan Solat Subuh.


Maksudnya:

Cukuplah bagiku Allah (yang menolong dan memeliharaku), tiada Tuhan (yang berhak disembah) melainkan Dia; kepadaNya aku berserah diri dan Dialah yang mempunyai Arasy yang besar. (Surah At Taubah: Ayat 129)

(Doa yang dibawah ini dibaca (1x) semasa wirid iaitu selepas membaca kedua-kedua doa diatas tersebut selepas solat Maghrib dan Solat Subuh.) 


Maksudnya:

128: Sesungguhnya telah datang kepada kamu seorang Rasul dari golongan kamu sendiri (iaitu Nabi Muhammad s.a.w) yang menjadi sangat berat kepadanya sebarang kesusahan yang ditanggung oleh kamu, yang sangat tamak (inginkan) kebaikan bagi kamu dan dia pula menumpahkan perasaan belas serta kasih sayangnya kepada orang-orang yang beriman.

129: Kemudian jika mereka berpaling ingkar, maka katakanlah (wahai Muhammad): Cukuplah bagiku Allah (yang menolong dan memeliharaku), tiada Tuhan (yang berhak disembah) melainkan Dia; kepadaNya aku berserah diri dan Dialah yang mempunyai Arasy yang besar.

(Surah At Taubah: Ayat 128, 129) 
Doa Selamat - dari sumber U-Tube 



Semoga dapat dikongsi bersama orang yang kita sayang.

Tak de orang yang disayangi ke ? ..itu bukan orang ...hhheeee.saja gurau ..sekian untuk kali ni.

Wassalam

Mohamed
Tengganu

Thursday, October 24, 2013

Practical Student Di Tapak Bina !

Assalammualaikum

Alhamdulilah ..sudah petang ..hujung minggu ..petang Khamis  ..esok tak kerja ...rehat !

Rehat itu perlu untuk meneruskan kehidupan yang mencabar ..lebih-lebih lagi di suasana kerja yang mencabar ..mencabar minda ..kesabaran ...dan sebagainya.

Tapi ..ingat satu pegangan yang aku sematkan dari dulu sampai sekarang .." Kalau Allah nak tolong kita..Isha Allah...boleh diselesaikan ...tak kiralah soal kerja , rumah , pelajaran dan sebagainyalah ..itu Akidah !.

Oh ya ..sebut pasal practical student !..biasalah di mana-mana ..kilang ke ..jabatan kerajaan ...termasuk site aku ni ..adalah beberapa pelajar U ..buat pratikal di site ..Yelah ..kalu tak ke site ..bagi student awam ke ..binaan dll kat mana mereka nak mendalami ilmu buat bangunan ..rumah ..dsb.Betul tak ?

Sebagai kenang-kenangan ..aku abadikan beberapa foto mereka yang buat pratikal di site aku ni



Atas ni sebahagian anak didik di site ku...


Yang ni pulak - banyak mangkuk-mangkuk ..dan tentunya kuih muih ..rendang ..ketupat apa lagi kita pelawa mereka makan-makan sambut Hari Raya kat site...taklah asik nak fikir pasal konkrit ... aje hhheee

Tentu seronok borak-borak dengan Projek Manager ..Resident Engineer ..Site Engineer..semoga jadi motivasi buat merekalah...


Macam-macam ada di Tengganu !

Ginilah site -- bukan selalunya stress .. seronok juga..

Buat mereka yang pratikal semoga dapat meneruskan perjuangan yang belum selesai di U , Politeknik dan sebagainya semoga berjaya dan lebih baik dari kita...Amin

Disinilah mereka ...menimba pengalaman di site ..di Tengganu..
Dipersekitaran site yang cantik seperti di bawah..


Nun jauh di sana lautan biru yang cantik ...stadium bola sepak ..pantai Batu Burok ..tak jauh dari sini
semua ada ...  tentu mereka tak lupa tempat di mana mereka pratikal semasa di alam belajar mereka !

Wassalam
Mohamed








Tuesday, October 22, 2013

Test Konkrit

Assalammualaikum

Harap semuanya sihat..

Hari ni memang penat..letih.Macam biasa di site ..aktiviti konkrit mula....

Kalau kerja konkrit ..Lori konkrit akan masuk ke tapak.Sudah jadi 'procedure' di mana saje sebelum konkrit dituang ke tempat yang akan di konkrit ..kenalah test 'konkritnya' .Cair sangat ke ..pekat sangat ke..ini dalam bahasa yang mudah dipahamlah .... mesti ada 'spec' yang dibolehkan yee.

Semua mungkin dah tau - 'Concrete Slump Test' di jalankan.

Aku cuba study apa tu ' Concrete Slump Test '.Kata orang tak tau - tanya  ..Tapi zaman sekarang kalu tak tau - tanya kat goggle lahh..heeee.

Berikut mengikut info dari Wekipedia..

Concrete slump test

From Wikipedia, the free encyclopedia
The concrete slump test is an empirical test that measures the workability of fresh concrete.
More specifically, it measures the consistency of the concrete in that specific batch. This test is performed to check the consistency of freshly made concrete. Consistency is a term very closely related to workability. It is a term which describes the state of fresh concrete. It refers to the ease with which the concrete flows. It is used to indicate the degree of wetness. Workability of concrete is mainly affected by consistency i.e. wetter mixes will be more workable than drier mixes, but concrete of the same consistency may vary in workability. It is also used to determine consistency between individual batches.
The test is popular due to the simplicity of apparatus used and simple procedure. Unfortunately, the simplicity of the test often allows a wide variability in the manner that the test is performed. The slump test is used to ensure uniformity for different batches of similar concrete under field conditions,[1]:127,128 and to ascertain the effects of plasticizers on their introduction.[1]:134 In India this test is conducted as per IS specification.


The slump test result is a measure of the behaviour of a compacted inverted cone of concrete under the action of gravity. It measures the consistency or the wetness of concrete.
[1]:128Principle[edit]

Apparatus[edit]

Metal mould, in the shape of the frustum of a cone, open at both ends, and provided with the handle, top internal diameter 4 in (02 mm), and bottom internal diameter 8 in (203 mm) with a height of 1 ft (305 mm). A 1 ft (610 mm) long bullet nosed metal rod, 5/8 in (16 mm) in diameter.[2]

Procedure[edit]

The test is carried out using a mould known as a slump cone or Abrams cone. The cone is placed on a hard non-absorbent surface. This cone is filled with fresh concrete in three stages, each time it is tamped using a rod of standard dimensions. At the end of the third stage, concrete is struck off flush to the top of the mould. The mould is carefully lifted vertically upwards, so as not to disturb the concrete cone. Concrete subsides. This subsidence is termed as slump, and is measured in to the nearest 5 mm if the slump is <100 mm and measured to the nearest 10 mm if the slump is >100 mm.[1]:128[3]

Interpretation of results[edit]

The slumped concrete takes various shapes, and according to the profile of slumped concrete, the slump is termed as true slump, shear slump or collapse slump. If a shear or collapse slump is achieved, a fresh sample should be taken and the test repeated. A collapse slump is an indication of too wet a mix. Only a true slump is of any use in the test. A collapse slump will generally mean that the mix is too wet or that it is a high workability mix, for which slump test is not appropriate.[1]:128[3] Very dry mixes; having slump 0 – 25 mm are used in road making, low workability mixes; having slump 10 – 40 mm are used for foundations with light reinforcement, medium workability mixes; 50 - 90 for normal reinforced concrete placed with vibration, high workability concrete; > 100 mm.[4]:68
Types of slump
CollapseShearTrue
In a collapse slump the concrete collapses completely.[3]In a shear slump the top portion of the concrete shears off and slips sideways.[3]In a true slump the concrete simply subsides, keeping more or less to shape.[3]

European classes of slump[edit]

According to European Standard EN 206-1:2000 five classes of slump have been designated, as tabulated below.[4]:69
Slump classSlump in mm
S110 - 40
S250 - 90
S3100 - 150
S4160-210
S5≥220

Limitations of the slump test[edit]

The slump test is suitable for slumps of medium to high workability, slump in the range of 5 – 260 mm, the test fails to determine the difference in workability in stiff mixes which have zero slump, or for wet mixes that give a collapse slump. It is limited to concrete formed of aggregates of less than 38 mm (1.5 inch).[1]:128

Differences in standards[edit]

The slump test is referred to in several testing and building codes, with minor differences in the details of performing the test.

Rasanya untuk kali ni cukuplah...Sapa minat boleh baca terutamanya anak-anak yang belajar macam mana nak buat rumah , bangunan , jambatan dan sebagainya 
Rasanya ini MESTI TAHU...tak tau jawabnya ...boleh kena rotan hheeee.

Wassalam
Mohamed
Tengganu